Die hier beschriebenen Änderungen erfolgen auf eigenes Risiko !
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| Bild | LGB-Nummer |
Lok-Nummer |
Decoder |
Bemerkung |
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2046 20460 |
FO 21 |
Analog |
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2146 21460 |
SchB 3 |
Analog |
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22460 |
(LGB) 4 |
Analog |
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23460 |
FO 22 |
Onboard-Decoder |
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23461 |
SchB 1 |
mfx-Decoder mit Sound |
Neuheit 2017 |
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24460 |
FO 24 |
Onboard-Decoder |
In diese Lok wurde ein ZIMO MX695KV von ZIMO eingebaut. Als Soundprojekt entschied ich mich für die RhB Ge 2/4 von Heinz Däppen (Link), da es für die HGe 2/2 keinen passenden Sound gibt. Die gesamte Original-Elektrik wurde entfernt und das folgende Schema realisiert. Die Ansteuerung der Lampen muss exakt nach diesem Schema gemacht werden, damit das Soundprojekt korrekt funktioniert.
| Funktion | Beschreibung (Funktion/Sound) |
| 0 | Licht ein/aus |
| 1 | Licht hinten unten rechs |
| 2 | Lokpfiff |
| 3 | |
| 4 | Kupplung |
| 5 | Kupplung |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | Lok auf/abrüsten (Sound ein/aus) |
| 9 | Kurvenquietschen |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | Vakuumpumpe |
| 13 | Kompressor |
| 14 | |
| 15 | |
| 16 |
Decoder ZIMO MX695KV mit Sound Ge 2/4 (Auszug der CVs):
| CV | Wert | Erklärung |
| 1 | 3 | Lokadresse kurz |
| 3 | 8 | Beschleunigungszeit |
| 4 | 8 | Bremszeit |
| 5 | 250 | Maximalgeschwindigkeit |
| 6 | 125 | Mittengeschwindigkeit |
| 9 | 55 | Motoransteuerungsfrequenz |
| 10 | 0 | Regelungs-Cutoff |
| 29 | 2 | Konfigurationsregister Bit 0 = 0 : Fahrtrichtung vorwärts Bit 1 = 1 : 28/128 Fahrstufen Bit 2 = 0 : Analogbetrieb nicht erlauben Bit 3 = 0 : nicht verwendet Bit 4 = 0 : Motor-Kennlinie mit CV 2,5,6 Bit 5 = 0 : kurze Lokadresse |
| 35 | 48 | F1 schaltet Rücklicht rechts unten (Fehler im Soundprojekt) |
| 56 | 55 | P- und I- Wert der EMK-Lastausgleichsregelung |
| 57 | 140 | Regelungsreferenz |
| 58 | 200 | Regelungseinfluss |
| 61 | 0 | Spezielle Funktionszuordnungen aus |
| 112 | 32 | Spezielle ZIMO Konfigurationsbits Bit 0 = 0 : nicht benutzt Bit 1 = 0 : Normales Quittungsverfahren Bit 2 = 0 : Zugnummernpulse ausgeschaltet Bit 3 = 0 : 12-Funktions-Modus Bit 4 = 0 : kein Pulskettenempfang Bit 5 = 1 : Motoransteuerung mit 40 kHz Bit 6 = 0 : normal Bit 7 = 0 : keine Pulskettenerzeugung |
| 151 | 0 | Motorbremse aus |
| 265 | 1 | Auswahl des Loktyps |
| 266 | 70 | Gesamt-Lautstärke |
Messfahrt mit CV302=75 - braucht mind. 5m Platz in der Ebene !
Die folgende Sound-Projektdatei enthält alle obigen CV-Anpassungen bereits. Man muss nur noch die Lokadresse programmieren (CV1,17,18,29).
Folgenden Link rechts anklicken und "Speichern unter" auswählen.
ZSP00084_RhB_Ge_2-4_201-207-1.3_crypt_HGe_2-2_MM.zpp
Die Datei wird mit dem ZIMO-Programmiergerät MXULF in den Decoder geladen.
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Die Demontage der 20460 gestaltete sich relativ einfach. Ich löste die 4 Schrauben
auf der Unterseite, so dass ich das Gehäuse vom Fahrwerk trennen konnte. Nach
Entfernen des Laufstegs und des Rohres auf dem Dach löste ich die 4 Schrauben
und trennte das Dach vom Gehäuse. Nun entfernte ich die Original-Platine und kappte alle Kabelverbindungen. |
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Auf einer Laborplatine wurde der MX695KV befestigt und die Kabel angeschlossen. Sofort machte ich eine erste Testfahrt, um zu prüfen, ob der Decoder korrekt läuft. Als dieser Test erfolgreich war, ging es weiter. |
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Ich demontierte die beiden Platinen für die Beleuchtung vorsichtig und entfernte
die 5V-Lampen. Da ich die rechte, untere Lampe mit Hilfe des ZIMO-Decoders steuern
wollte, entfernte ich die Diode und alle Kabel. Nun lötete ich ein neues, genügend
langes 3adriges Flachbandkabel gemäss nebenstehendem Bild an. An die Lampe für die Beleuchtung des Führerstandes lötete ich ebenfalls ein neues, genügend langes Flachbandkabel an. Nun setzte ich überall die Lampen wieder ein und baute die Platinen wieder ein. |
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Das Bild links zeigt die offene Lok mit Decoder, Energiespeicher und Lautsprecher. |
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Nun setzte ich das Gehäuse provisorisch auf das Fahrwerk und führte Testfahrten durch. Nachdem alles korrekt funktionierte, baute ich die Lok definitiv zusammen und befestigte das Rohr und den Laufsteg auf dem Dach mit einem Tropfen Klebstoff. |